 ①（α6500＆E PZ18-105mm F4 G OSS） 山梨市の万力公園の彼岸花です。 山梨県には甲府市、甲斐市、甲州市、山梨市とありますが、名前的にはどこが県庁所在地なの？という感じです（笑 前のエントリーの美和神社と同じく、万力公園での彼岸花撮影もひさびさとなります。 昔は赤松の林を囲むような見事な群生があったのですが、その群生が見れなくなってから来なくなった記憶があります。 今回もその群生の復活は見れませんでしたが、木陰をのんびりと歩きながらの撮影は、とても心地よいものがありました＾＾ 蚊さえいなければ最高なんですが、こういう場所には蚊がつきものですね＾＾；
 ②  ③  ④  ⑤  ⑥ 今日は ｢しなの鉄道｣ にて115系の撮影をしたかったのですが、横須賀色の運用が好ましくなく止めました。 田園地帯と115系が撮影できるチャンスでしたが、また次のチャンスに期待します。 しなの鉄道では横須賀色の他に、湘南色、新潟色の115系が走っています。 ちょっと遠いですが、その雄姿を浅間山とともに撮影したいと思っています。
[ 2017/09/21 18:50 ]
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 ①（α6500＆E PZ18-105mm F4 G OSS） 彼岸花の季節ということで笛吹市の美和神社に行ってみました。 美和神社にはかなり前に来たことがありましたが、私には難しくてほとんど撮影できなかった記憶があります。 今回も神社らしい写真はほとんどありませんが、咲いている場所が難しいんだと思うようにしています＾＾； 話は変わりますが、職場で1番仲良くしている同僚が自動二輪の免許を取得しました。 取れるまで内緒にしていたので、報告を受けたときは非常に驚きました。 21日には新車のCRF250Ｌが手元に来るようです。
 ②  ③  ④  ⑤  ⑥  ⑦  ⑧ これから秋のツーリングシーズン。 とりあえず美味いものを食べに行くツーリングが決まっております（笑 そんなこんなで私も250CCに気持が動きますが、私が欲しいバイクはすべて空冷の中古車。 いまさらキャブのバイクもなぁ～。。。なんて考えてしまって踏みとどまってしまいます。 でも先日、レッドバロンに出向いて、スーパーシェルパやセロー250などにまたがってきました。 両車ともKLX125より足つきが良いのは意外でした。 年式やインジェクションなどセロー250が無難なんでしょうけど、なんか優等生っぽくて面白みに欠けるような気もします（笑 こういうことを考えているときが1番楽しいのでしょうね＾＾
[ 2017/09/19 22:38 ]
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 ①（α6500＆E PZ18-105mm F4 G OSS） 2017年9月11日、3年ぶり5回目となる富士登山を行いました。 富士登山を目標にしてきたAとともに登ったわけですが、Aも社会人となり、なかなか予定が合わず今年も諦めかけていました。 残されたチャンスはマイカー規制が終了する9月10日の夜半からの登山。 9月10日まで営業している山小屋も多く、トイレ事情などを考えると、その日しかない状況でした。 お互い仕事を終えた後に合流して、富士スバルラインより五合目を目指します。 駐車場には同じ考えの登山者が多数おり、とりあえずは心細い登山ではないことに安心します。
 ② Aは小さなころ、心臓に爆弾を抱えており、激しい運動などできない体質でした。 そのAとともに富士山頂を目指すのは、ちょっとした奇跡に立ち会うような気分になります。 強行プランにより登り始めも22：30と遅く、ご来光も9合目付近になってしまいました。 しかし9月11日のご来光は、忘れられない思い出となりました。  ③  ④  ⑤ 雲間よりわずかに顔を覗かせる山中湖。  ⑥  ⑦  ⑧ 9合目から先はAが先頭となり、私を引っ張る感じに山頂へと到達します。 小さなころから知っている私には、その姿に感動してジーンとくるものがありました。 遊び半分からはじまったAとの登山。 ついに最大にて最高の目標の山、富士山を制覇できました。 ちなみに山頂は超が付くような強風で、お鉢巡りはおろか、火口を眺めることすら叶いませんでした。。。 上記は（将来）彼氏か旦那とでも来て、リベンジしてもらえればなんて考えています。  ⑨ 山仕舞いの様相の富士山頂。  ⑩  ⑪  ⑫ α6500＆SELP18105Gで初の富士山登山でしたが、流石はGレンズという感じで、臨場感溢れるシーンが撮影できました。 今回はAとともにの登山でしたので、あまり撮影には重点を置けませんでしたが、枚数の割には満足できるシーンが多かったです。 たえず首からぶら下げての登山でしたが、インナーズームで伸びることもなく、焦点距離も申し分ありませんでした。 ツアイスの12mmも持参していましたが、SELP18105G一本で十分ということも分かりました。 まだ9月、この相棒とともに大好きな鳳凰山にも登りたい気持でいっぱいです＾＾
 ①（α6500＆E PZ18-105mm F4 G OSS） 9月5日の日帰りツーリングのラストエントリーです。 このツーリングでは海を満喫したいという意味もあり、夕暮れ間近ではありましたが三保の松原を訪ねてみました。 なんとか富士山も拝めましたし、海岸でマッタリできたりと満足できる内容でした。 到着したときには人も少なく、時間的に出遅れたと思っていましたが、後から続々と観光客がやって来ました。 流石は人気の観光スポットなんだと実感しました。
 ② はごろもが掛かっていたと伝わる松。 逆光でなにがなんだか。。。＾＾；  ③ 海岸撮影を満喫します＾＾  ④  ⑤  ⑥  ⑦  ⑧  ⑨ このブログではお馴染みの駿河湾フェリー。  ⑩ 神の道。 さて、9月10日の夜半より富士山に登ってきました。 富士登山を目標にしてきたAとともにの登山でしたが、なかなか感動的な山行となりました。 その様子は明日（9月12日）にアップしたいと思っています。
 ①（α6500＆E PZ18-105mm F4 G OSS） 昨夜の前編に続き連日のアップです。。。今回は楼門から神廟（家康公の墓所）までの写真になります。 昨年の秋に日光東照宮を訪れていますが、荘厳さでは日光に及ばないものの、煌びやかで目で見る楽しみは大きいと思いました。 彫刻なども日光と同じく見事ですし、何よりも鮮やかな色使いが目を惹きます。 6月に訪れたときは暖混雑でしたが、夏休み後の平日ということもあって、ほとんど人のいない状態で見る＆撮影できました。 日光に比べてコンパクトに凝縮された場所なので、人が多いと撮影意欲にも影響するので、とてもラッキーだったと思います＾＾
 ②  ③  ④  ⑤  ⑥  ⑦  ⑧  ⑨  ⑩  ⑪  ⑫  ⑬  ⑭  ⑮  ⑯  ⑰ 家康公の墓所へと続く参道。。。雰囲気がガラッと変わります。  ⑱  ⑲ 家康公墓所。 短い期間で日光＆久能山の両方をお参りできました。 ちなみに私は西軍贔屓なので、家康公はどちらかというと敵キャラ的な存在だったりします＾＾；  ⑳ 下り坂だった天気予報のはずでしたが、雨はほとんど降りませんでした。 こんなことなら宿泊ツーリングも可能だったわけですが、良いコンディションの中で久能山東照宮を満喫できたのは良かったです。 すっかりリフレッシュできました。 バイクの方も出発前日にフロントタイヤを交換しており、道中は快調そのものでした。 試しに履いたダンロップのタイヤでしたが、今回は最初に履いていたIRCのタイヤに戻しました。 コーナリング中に思うように倒せなかったダンロップに比べて抜群の安定感です♪ 最後に寄り道の三保の松原のエントリーを予定しています。 ⑨、⑪、⑭（Zeiss Touit Distagon 2.8/12 ISO1000/30sec/F2.8）
 ①（α6500＆E PZ18-105mm F4 G OSS） 久能山東照宮は6月にロープウエイにて訪れていますが、ゆっくり撮影したいということで再訪してみました。 お天気が良ければ宿泊ツーリングの予定でしたが、下り坂の予報もあってこのプランとなりました。 まあ、人も少なくてゆっくり撮影できたので、これはこれで良かったと思っています。 今回はひさびさの（じっくりとした）撮影だったので、エントリー数を増やしてアップしていきたいと思います。 この日（9月5日）の日帰りツーリングとして、3エントリーを予定しています＾＾
 ② 過酷な夏が過ぎ去って。。。これからは撮影やツーリングができる時間が増えてくるかと思います。 でもまだ暑いですね。 もうしばらく季節が進めば走りやすい季節になるかと思います。 写真は海沿いを走る国道150号線の景色ですが、この区間をバイクで走るのは夢心地という言葉がピッタリだと思います。 （温室の上にちょことだけ富士山も見えています。） 爽やかな潮風、青空とエメラルドグリーンの海、夏の疲れが吹き飛ぶような気分でした＾＾ しばらく海沿いを走ると、久能山東照宮の表参道となります。  ③ 近くのお土産屋さんにバイクを停めさせてもらい、東照宮を目指して表参道石段を登ります。 「いちいちご苦労さん」で有名な1159段の石段ですね。  ④ お土産屋さんの説明では東照宮の建立材料（木材）は、海より木のそりによって上げられたようです。 そのせいか石段の割にはなだらかなスロープになっています。 登るのに大変かと思っていましたが、思った以上に楽だったのも印象的でした。  ⑤ せっかくなのでつづら折の石段の写真を数枚。  ⑥  ⑦  ⑧  ⑨ 高度が上がるにつれて海が見渡せるようになってきます。  ⑩ 一ノ門にて登りはほぼ終了となります。  ⑪ なかなかの眺めです。  ⑫ 目を凝らすと空母のような船を発見。艦番号からおおすみ型輸送艦 ｢おおすみ｣ でした。 下のサムネイル（トリミング）をクリックすると分かりますが、ヘリコプターの着艦訓練を行っているように見えました。 せっかく東照宮に撮影に来たのに、これが気になって気になって＾＾；   ⑬ 気持を東照宮の撮影モードに切り替えて進みます。 6月にロープウエイに乗ったときの説明では、海岸線に連なるイチゴのビニールハウスは8kmにも及ぶそうです。 イチゴ狩りで有名ですが、この規模には驚かされます。  ⑭ 勘助井戸。 これを本当に山本勘助が掘ったとしたら、川中島では討ち死にはしてないことになります。 このあたりは歴史の矛盾というか、ミステリーというか楽しいです。 次回へと続きます。
 ①（α6500＆E PZ18-105mm F4 G OSS） 9月1日の朝はひんやりとしていて、季節の移り変わりを実感させるような朝でした。 夏場はTシャツにバイクジャケットという組み合わせでしたが、この日から長袖Tシャツにバイクジャケットに変わりました。 そして素晴らしい天候の中での通勤となったので、少しルートを変えて田園風景を撮影してみました。 エコパークたつおか～県道42号線へと抜ける農道からの景色ですが、八ヶ岳を絡めた田園風景はここが一番だと思っています。 いつもなら走りすぎるのみなんですが、今日はバイクをとめて数枚撮影してみました。
 ②  ③ 梅雨明けから雨の連続でしたが、立派な稲穂に成長しました。  ④ 本家八ヶ岳と ｢にせ八つ｣ ともいわれる茅ヶ岳とのツーショット。 秋ですね～。。。 9月、突入です！
 ①（α6500＆E PZ18-105mm F4 G OSS） 昨日今日と連休でした。前回のお休みが8月2日でしたので、待ちに待った休日という感じでした。 こういう生活も年齢とともに厳しくなってきています＾＾； 昨日はボサボサの髪をサッパリとしたり、身の回りの片付けなどを行いました。 そして今日はAと富士登山の打ち合わせを行い、日程や装備の確認を行いました。 Aとは富士山を目標に2014年からともに山に登っていますが、いよいよ最終局面という感じです。 夏の富士登山を目標にしていた割には、厳冬期の山行が中心だったのはアレですが、体育会系ですし問題ないでしょう。
その後。。。私も古くなった装備を一新したかったので、手近な富士吉田のモンベルへとバイクを走らせました。 雨の予報もでていましたが、バイクで走りたいという思いが強く、カッパ持参で出掛けました。 案の定、御坂峠で霧雨となり、富士吉田市街地では小雨状態の中の走行となりました。 ej25さんのツーリング記に比べれば、軽い軽いなんて思いながらの走行でしたが、寒さがハンパなく我慢大会状態でした＾＾； 当初は悪天候でも山中湖の花の都公園を目指す予定でしたが、あまりの寒さにモンベルからは河口湖へと進んでしまいました。 （道の駅富士吉田のモンベルは品数が少なく、お目当ての品物を見ることができず、後日諏訪のモンベル行き確定しました。）  ② 富士吉田方面や河口湖は小雨が降るような状態でしたが、若彦トンネルにて芦川方面に抜けるとお天気でした。 山の稜線から溢れるような雲の下が河口湖方面となります。 山々が雲を留めてくれたおかげか、甲府盆地では雨が降ることはありませんでした。  ③ たいした写真ではありませんが、激動の8月に3エントリーアップできました＾＾； 9月には富士登山＆宿泊ツーリングの計画があるので、そこそこ賑やかになると思います。 今日で8月も終了です。早いですね。
 ①（α6500＆E PZ18-105mm F4 G OSS） お盆も過ぎて職場界隈には赤とんぼが飛び交い、夏と秋が交錯するような季節になってきました。 今週はお天気も安定していましたので、ひさびさに丸々一週間をバイクで通勤することができました。 それと同時にひさびさに撮影したくなるような天候にも恵まれました。 写真は8月23日の通勤時の景色ですが、空の表情がまるで秋の空のようです。 これからお天気が安定して、このような景色を毎日見れれば、忙しさも多少忘れることができるのですが＾＾；
 ②  ③ そしてKLX125の走行距離、40,000km突入です！ ej25さん、ツーリングエントリー読みました＾＾ 国道152号線にてしらびそ高原への道のり＆お写真、懐かしさを感じながら見させていただきました。 このコースは交通量も少なく、自然あふれる景色を見ながら気持良く走れますよね。 しらびそ峠から愛知方面は私にとっては未知の世界なので、続きを見るのを楽しみにしています♪
 （nex-5n＆E18-55mm F3.5-5.6 OSS） みなさん元気にお過ごしですか？私の方はなんとか激務の8月の山を越えて、ほっとしているところです＾＾； もうしばらく忙しさは続きますが、精神的に追い込まれるような忙しさではありません。 なので、ツーリングや登山など楽しいことを考える余裕が生まれてきたりしています（笑 しかし、梅雨明け以来、はっきりしない天候が続いています。 7月後半からバイクでの通勤はめっきり減って、車＆高速による通勤の日々が続いております。 エアコンで涼しい状態での通勤なんですが、これはこれで快適で、バイク通期には戻りづらい状況になっております（笑
 写真は昨年のものですが、8月に入ってからスッキリとした青空は見たことがありません。 2017年の夏はちょっと変わった夏ですね。 しばらくブログの更新も滞っており、変な広告もでていたので、生存報告がてら昨年の写真をアップしてみました。 もうすぐ写真を撮影できる時間もとれるようになるかと思います＾＾
[ 2017/08/22 00:50 ]
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