のんびり行こう！

②



③



④



⑤



⑥
昨年も今年も、きちんとした紅葉写真を撮れずに終わりそうです。
私の場合、みなさまとは逆にこれからプライベートに割ける時間が増えてきます。
被写体が少なくなるし、行動するには寒いのがアレですが、できればブログの更新も少しだけ増やしたいと思っています。
ここ数ヶ月、同じようなことを言っていますが、そう思っております^^;
2022年も残り1ケ月ちょっとですね。

②
このかかとのV字の切れ込みが、脱ぎ履きのしやすさに繋がります。
メーカー的にはシフトやブレーキ操作で、かかとの動かしやすさを追求した形状なのですが、自分的には脱ぎ履きしやすさの方が大きいです。
フローシューズは夏用で、生地にパンチング加工（メッシュ加工）が施されており、完全夏仕様＆防水無視の靴です。
今回購入したブロックフローシューズは、フローシューズにパンチング加工を無くした靴になっており、冬用という位置付けになっています。
冬用にアドーネシューズを購入する際にも、ブロックフローシューズはあったのですが、つま先がアホみたいにタイトなので敬遠しました。
今回のモデルからその部分が解消されたということも追い風となりました。

アドーネシューズとの比較ですが｡｡｡
防水でないことと、かかとの形状の関係で、防寒的に多少不利という部分はありますが、普段使いを考えると大活躍しそうな感じです^^
ちなみに防水のアドーネシューズも、小雨くらいでは問題ありませんが、強い雨などではカッパの水の滴りなどで浸水します。
雨の日は丈の長い長靴に勝るものはありません。
そんな感じでバイクシューズに完全な防水は望めないと思うので、シューズカバーなどに頼るの方が良さそうです。
しかしクシタニさんもなかなか難解なラインナップをしますね。
まあ、一長一短で選びづらいというのも、楽しみの1つかも知れないですね^^v


③
そして遅ればせながら、ヴァンフォーレ甲府が天皇杯で優勝という快挙を成し遂げました！
J2の残留も危うかったチームが優勝ですから、勝負はやってみないと分からないということを、現実化したような出来事になりました。
その日は私は仕事で、休憩時にテレビを着けた時が、ちょうど同点になった場面でした。
正直「ここまでか｡｡｡」と思いましたし、ここから崩れるシーンを頭に思い描きました。
その瞬間にヴァンフォーレのサポーターが陣取るスタンドが映し出され、選手の気持ちを折れさせないための大応援を目にします。
恐らくヴァンフォーレの試合で、これだけの大応援団が、スタジアムを埋め尽くしたことは無かったと思います。
そして選手たちは心を折れさせず、気まぐれな勝利の女神を微笑ますのでした。
もちろん選手たちが一番凄かったと思いますが、あの大応援団が大きな心の支えとなったのは間違いないでしょう。
サポーターは12人目の選手とは良く言ったものです。
たまには夢のある番狂わせも良いですね^^
天皇杯、優勝おめでとう！ヴァンフォーレ甲府！！
（写真は唯一応援に行った時に購入した、ヴァンフォーレのポンチョです。）

②



③



④



⑤



⑥



⑦
11月、12月は頑張って、来年の年賀エントリー用のシーンをゲットしたいと思っています。
今年はVスト250での初年度なので、感動的なシーンをと思っています｡｡｡
とりあえず年内いっぱいは、あまり寒くならないで欲しいです^^;

②
館内とはいえ、戦闘機を間近に見ることも、撮影することもはじめてでしたので、新鮮な気持ちで楽しむことができました♪
以下、同じような写真が続きます^^;


③
プロペラも含めて木製。
当時の人間の（加工）技術力に感動します。


④(HUAWEI P30 lite)
格納庫にはさらに多くの機体が。


⑤
零戦を見るのは京都嵐山美術館以来。
高校の修学旅行で計画に盛り込み、女子の顰蹙を買ったことを思い出します^^;


⑥
F-4EJ(改)ファントム。
小さなころにその美しさに、憧れの戦闘機でしたが、今見てもその思いは薄れません。


⑦
本当は何か所か巡る計画でしたが、航空自衛隊浜松広報館のみで十分楽しめたので、この一か所で引き上げることにしました。
一度ゆっくり見てみたい場所でしたので、平日で空いている雰囲気で楽しめたのは幸運でした。
ちなみに職場の代表は、過去にはヘリの操縦をしていたこともあって、航空関係は大好物です。
最後に見たヘリのショーのような訓練は、当時の自分を思い出したのか釘付けでした。
後ろのジェット機も訓練飛行です。


⑧



⑨
おまけで先日訪れたバイク神社にも再び。


⑩
前回、この神社らしいお守り返納所を撮ってなかったので、これを撮るために寄ってみました。
天気は時より日差しがある曇りでしたが、やはり静岡は暖かいですね。
10月後半でも外ではTシャツ1枚でも過ごせそうな陽気でした。
以上、秋の職場ツーリングについて触れてみました^^
今日で10月も終わりです。早いですね。

②



③（Zeiss Touit Distagon 2.8/12）



④



⑤（Zeiss Touit Distagon 2.8/12）



⑥（Zeiss Touit Distagon 2.8/12）



⑦
こういう景色を見ると自然と2022年の終盤をイメージします。
新型コロナがまたもや拡大傾向なんて話も聞きますが、もう少しだけ安心して撮影を楽しめる雰囲気でいて欲しいですね。

②



③
近々、秋の職場ツーリングを行う予定になっています。
春は千里浜まで日帰りという壮絶なコースでしたが、それを達成した関係でコースの選択肢が広がった感じです。
日が短くなってきているので、お気軽なコースが理想なのですが、果たしてどうなることやら^^;
次の3連休で仕事の方も一段落となりますので、個人の方でもツーリングに行きたいと思ってます^^

②




③



④



⑤




⑥
タイムリーなお題ということで、数枚だけアップしました^^

ej25さん。
ツーリング記、拝見しました。
ej25さんらしい灯台巡りも絡ませた壮大なコースでした。
3日間で2,000km超えは、流石は大型バイクという感じです。
私もバイクで島伝いに四国を走りたい思いがあるので、1日目の行程は興味津々でした^^
でも一番の見どころは帰りの高速だと思います（笑
つい先日、私も似たような経験をしましたが、距離も短かったですし、出掛けたばかりの明るい時間帯でした。
最後の最後でお疲れさまでした！
帰路での予想外の出来事もありましたが、巡った場所どこもいい天気で、良いツーリングになって良かったですね♪

②（E PZ18-105mm F4 G OSS）
乙女高原には毎年のように来ているかと思っていましたが、じつは2019年以来とひさびさでありました。
Vスト250ではじめての乙女高原。


③（E PZ18-105mm F4 G OSS）
春はレンゲツツジ、秋はススキが見どころとなります。
すっかり秋の気配という様相。


④（E PZ18-105mm F4 G OSS）
やはり私の夏は忙しさとともに終わってしまいます｡｡｡
ちょっと調べたら2012年の夏は、仕事を終えて夜から鳳凰三山に登ったりしていました。
10年前は体を休めずとも、精力的に活動できていたんだな～と思いました（笑
ちなみにバイクの免許を取ったのが2014年。そこが登山とバイクの境界線になっているようです。
年齢的にもキツクなってくるタイミングで、見事なバトンタッチになったんだと感心しました^^


⑤
乙女高原の駐車場にバイクを停めて、湿地帯方面へと向かう遊歩道を歩きますが、なかなかアケボノソウを見付けられません。
トリカブトは最盛期のようでした。


⑥
そしてようやく一株だけ見付けることができました。
注意していないと見落としそうなくらい小さな株でした。


⑦
これは可愛いですね♪
たくさんの株をいろいろな角度で撮りたくなります。
来年は良い時期に来たいと思います。


⑧
カメバヒキオコシでしょうか、ところどころで薄紫の可愛い花を見かけました。


⑨（E PZ18-105mm F4 G OSS）
高原では紅葉もはじまっていました。


⑩（E PZ18-105mm F4 G OSS）
9月に入っていくつも台風が発生しています。
ここ最近の傾向として、日本近海で発生するのが多くなっています。
日本近海で発生なんて、一昔前でしたら大騒ぎになったかと思いますが、今では普通の出来事のようになりつつあります。
強い勢力のまま列島縦断とか、大きな被害がでなければ良いですが｡｡｡

高速道路走行中の雨のため、ペースダウンを強いられ、原パーキングに着いたときには、すでにN氏は到着していました。
いつのように早めに到着して、コーヒーブレイクをするところでしたが、今回はそういう訳には行きませんでした。
状況を説明しようとN氏に近づくと、N氏もズボンがびしょびしょで説明の必要はありませんでした（笑
今回はこのような天候と覚悟を決め、とりあえず濡れたままで浜松を目指すことにしました。

写真のとおり最初の目的地はしらびそ峠。
2017年の11月に職場ツーリングで来ましたが、その時は紅葉シーズンの真っただ中、最高の天候でのツーリングとなりました。
幸いなことに原パーキングから松川インターまで、高速道路では雨に降られず、雨に濡れたことも忘れられる状態で一般道へ入りました。
峠道になる前にカッパを着ましたが、あまり強い雨に降られることなく、しらびそ峠に到着します。
そういえば悪天候でのツーリングは今回がはじめてかも知れないです。
まあ、ソロツーリングが多いので、予報が悪ければ延期していたのでしょうね。


②
天気が天気でしたので、いろいろな場所に行かずに、最低限の目的地で済ますことにしました。
食事も海沿いで海鮮なんて考えていましたが、遅い昼食になりそうな感じでしたので、道の駅 遠山郷の付近の食堂にて。
しかしこれが大当たり。ロングツーリングらしい美味い昼食にありつけました^^

次は今回のメインのポイント、天王宮 大歳神社。いわゆるバイク神社です。
N氏と浜松に来るのは2度目ですが、前回はバイクショップ巡りがメインでしたので、ここへは来れませんでした。
バイクに関連したお守りが目的でした。


③
平日ということもあって人が少なかったです。
バイク乗りの参拝者がほとんどかと思いましたが、バイク乗りは私たちのみで、他の方は普通のファミリーでした。
土日となれば多くのバイク乗りで賑わうのでしょうね。


④
で、購入したお守りがこれらです。
大歳神社名物のバイクのハンドルに着けるお守りと、浜松だけあって鰻昇りのお守りを選択しました。
運気が鰻昇り、あやかりたいものです^^
2022年は日帰りではありますが、4月･8月と2回のツーリングを行いました。
これから長い休みも取りやすくなるので、チャンスがあればお泊りツーリングも計画したいと思います。
今回の走行距離は約490km、燃費は37.5km/リットルでした。
帰りも新東名、中部横断道と高速利用が多かったですが、思った以上に燃費は伸びました。
バイクの走行距離も11､500kmとなり、Vスト250の初年度は15､000kmくらいになりそうです。

過酷な労働期間も終え、いい流れで9月、突入です！

②
朝起きて体が重かったですが、高速代の節約ということでバイクで出掛けました。
甲府の自宅を出発するときは、メッシュウエアでも汗ばむような暑さでしたが、長坂インターを過ぎたあたりから涼しくなります。
小淵沢インターを降りる頃には心地よい涼しさとなり、場所の違いと、お盆も過ぎて少し秋めいてきた雰囲気を感じます。
富士見高原リゾートに到着して、白樺エリアの状況を聞くと、無料なので見てください♪とのこと。
木々の間から見える様子は、あまり良さそうな感じではなかったですが、無料という言葉もあって中に入ってみました。
驚くことに紫陽花たちが元気に咲いていました。高原ということもあって涼しいのでしょうね。


③



④
楽しみにしていた白樺とユリの群生は撮影できませんでしたが、たくさんの花と白樺のコラボも楽しめました。
なんだかんだで1時間以上滞在していたのではないでしょうか。
大満足でした^^


⑤



⑥



⑦



⑧



⑨



⑩



⑪
撮影を楽しみ、お天気が下り坂になる前に、高速にてトンボ返りで甲府へと戻ります。
その後、銀行やら頭髪のカットやら、身の回りのことを済ませて、8月最初のお休みの1日が終わります。
34日ぶりのお休みにしては充実の1日となりました^^;