のんびり行こう！
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10月、突入！ ①（Power Shot G9X Mark II） すでに18日も経過していますが、10月、突入エントリーです。 まずは台風19号ですが、みなさんのお住まいに地域では影響はなかったでしょうか？ 山梨県ではJR中央線、中央道、国道20号線が止まっており、首都圏へのアクセスが大幅に時間が掛かる状況になっております。 職場は北杜市にあるのですが、尾白川などでも、かなり水位が高くなった場所があったと聞いています。 私の職場でも前の道が川のようになり、多少の被害がでましたが、なんとか数日で元に戻せた感じになっております。 災害は紙一重、私の周りでは新聞載らないような被害で済みましたが、大きな被害がでた地域を考えると、この位で済んだのは 幸運だったかも知れないです。 しな鉄三昧 ①（α6500＆E PZ18-105mm F4 G OSS） 今回は鉄道写真を撮るために出掛けた訳ではありませんでした。 山の展望が良ければという感じで野辺山方面へと向かいますが、八ヶ岳は見えず佐久方面へと足を伸ばしました。 浅間山が見えれば鬼押出し方面とも考えましたが、案の定、浅間山は雲の中でした。。。 せっかく佐久まで来たので、しなの鉄道を撮影することにしました。 1、2本ほど撮影すれば良かったのでしたが、あまりの暑さに他の場所へ行く気になれず、結果的に腰をすえての撮影になるのでした。 夏の労働明け、日帰りツーリング ～ 鉄道博物館 ～ ①（Power Shot G9X Mark II） あまり大きな声ではいえませんが、今年の夏の労働は35連勤となりました。 それでも8月中に1日（8月28日）休みがあったので、昨年に比べると疲労度は少ないように思えます（笑 9月に入って忙しさも一段落となり、昨日（9月2日）より3連休となりました。 お泊りツーリングをするには絶好の流れでしたが、ビビッとくるプランが思いつかず、日帰りで鉄道博物館へ行くことにしました。 鉄道博物館へは以前から行きたいと思っており、奥多摩経由で考えていましたが、今回は高速走道路を利用しました。 帰りは奥多摩か秩父経由で。。。なんて考えもありましたが、行きと同じく高速道路を利用するのでした＾＾； 残暑見舞い ①（Power Shot G9X Mark II） 忙しさとともに8月が終わり、明日からはいよいよ9月になります。 仕事の方も徐々に落ち着き、そろそろ連休が取れるような雰囲気になってきました。 となればやはりお泊りツーリング。 ej25さんのところでは一足先にロングツーリングの記事がアップされました。 完全武装のNC750Xまではいきませんが、私もヘルメットを収納できるトップケースを購入しました。 便利さが若干増したトリッカーで何処へ行くのか。。。しばらく考えたいと思います。 暑中見舞い ①（Power Shot G9X Mark II） 災害級の暑さ。。。などとテレビでいわれていますが、いやーこの暑さ、本当に災害級かも知れません。 みなさま、お体を壊さぬよう、頑張ってこの暑さを乗り切ってください。 しばらくブログもほったらかし状態でしたが、そろそろ広告表示もされそうなので、このあたりで1エントリー立ち上げみます。 話題的には新しいヘルメットくらいしかないので、今回はこのヘルメットについて語りたいと思います＾＾； 過酷な暑さ＆労働を乗り切るには、やはり身に付けるものを新調するのが良いですね（笑 乙女高原、再び ①（α6500＆E PZ18-105mm F4 G OSS） いよいよ2019年も半分が終わり、折り返しとなる月の7月に入りました。 乙女高原は前エントリーと同じ場所ですが、今回は昨日（7月1日）にAと一緒に行って撮影した写真です。 Aといっても記憶が薄くなっているかも知れませんが、2017年にともに富士山を登ったAです。 ここ最近はお休みのサイクルが同じになるケースが多く、近場の撮影には声を掛け一緒に行くことがあります。 先週来たときの様子があまりにも綺麗で、α6500でも撮影したいと思い、Aとともに再びやって来ました。 レンゲツツジはピークを過ぎてしまいましたが、アヤメ、アマドコロは見ごろで、それらを探しながらの撮影は楽しいひと時となりました。 乙女高原 ①（Power Shot G9X Mark II） お休みが少なかった6月。調整のように一昨日から3連休でしたが、疲れがたまりダラダラと過ごしてしまいました＾＾； 今日は車のエアコンガスの補充と、ちょっと早いけどバイクのオイル交換をする予定でした。 このちょっとを解決できるのが長距離走行なのですが、長い距離を走るパワーはなかったので、軽く乙女高原まで走ってみました。 レンゲツツジを見るには少し遅いと思いきや、思った以上に綺麗だったのでコンデジで撮影しました。 到着したのが15：00過ぎでしたが、こんなことならもっと早い時間に出掛ければ良かったです。。。 その代わりといってはなんですが、誰も居ない静かな乙女高原を楽しめました。 6月、突入！ ①（Power Shot G9X Mark II デジタルテレコン2.0x） 6月もすでに11日になっていますが、いまだに1エントリーもアップしていません＾＾； 困ったときの通勤路からの景色。。。 素晴らしい景色を見ながらの通勤ですが、見慣れている分、撮影しようと思うことは意外に少ないです。 しかし今日はいつもとは違う光景に思わずバイクを停めて撮影しました。 それは雪化粧をした富士山が見えたからなんですが、この時期に冠雪した富士山の姿は記憶にありません。 ただ単に見落としていただけかも知れませんが。。。＾＾； 上半期、ロングツーリング（復路編） ～五箇山合掌造り集落～ ①（α6500＆E PZ18-105mm F4 G OSS） 宿泊地の高岡の市街地を後にして、濃越自動車道の高岡ICより、東海北陸自動車道の五箇山ICを目指します。 東海北陸自動車道の福光ICより先は、以前に走ったことのあるコースなので、復路はコース的な不安はありません。 この日は朝早くから活動していたので、いつもよりも早く宿を出発して、相倉合掌造り集落に到着したのは9：00くらいでした。 写真は菅沼合掌造り集落と、相倉合掌造り集落の中間にある、国定重要文化財の村上家です。 有料で屋内を見学できるようですが、ゴールデンウイーク後の関係でしょうか、この日は休館日でした。 そのおかげでこんなシーンが撮影できました＾＾ 上半期、ロングツーリング（復路編） ～目覚める高岡の街～ ①（α6500＆E PZ18-105mm F4 G OSS） 430kmを走った1日目が終わり、2日目（5月9日）は朝6：00から行動開始です。 前日、チェックイン後に新湊方面を目指す際に路面電車に遭遇、翌朝は路面電車を撮影しようと思っていました。 それだけでは寂しいので、宿の観光案内を調べてみると、高岡大仏が近くにあるので、合わせて撮影することにしました。 （新湊漁港で海王丸と夜景とか、夜の街と路面電車も考えましたが、早めに休むために早朝からの撮影にしました。） 路面電車の撮影ははじめてでしたので、すごく新鮮な気分で撮影することができました。 早朝の静かな街を走る路面電車、街を目覚めさせるような走行音がたまりませんでした＾＾ |
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