①
（nex-5n＆E18-55mm F3.5-5.6 OSS）
白川郷ツーリングの後編です。
最高の天候だった初日に比べてモヤっとした空模様でしたが、とりあえず2日とも晴れという良いツーリングになりました。
壮大なルートとなった往路とは対照的に、国道361号線をひた走る復路は気持ち的にも楽でした。
ナビの示すルートどおりに走れば200kmちょっとで、（休憩なしで）4時間30分くらいで甲府に到着できるというお気軽な内容です。
KLX125は無給油で240kmは走るので、自宅まで無給油で走れるかワクワクしながらの出発となりました。
ワンコインで高山市から甲府市まで。。。なんてサブタイトルも面白いと思いました＾＾

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②
（8：30）
宿のチェックアウトを済ませて、高山駅前のお土産屋にてお買い物。
昨夜はマグロの回遊の如くこの界隈をウロウロしたので、お店の人にも 「よく来てくれましたね！」 なんて感じでした（笑
高山はいい街でしたが食事する場所にはとても不自由しました。。。18日は定休日だったお店も多くて難儀しました。
日本人の私が難儀するわけですから、たくさん訪れていた外人さんもたぶん困っていたでしょう。
結局、私の夕食はいつものようにつまみと、チューハイやハイボールを買い込んで1人宴会。
またもやグダグダな夜を過ごしてしまいました＾＾；

③
（9：05）
情緒ある高山の街並みもこれで見納めです。

④
（9：38）
国道361号線沿いに広がる田園地帯は昨日も走ったので、撮影ポイントは昨日のうちにイメージしていました。
モヤっとしたような感じではありますが、まあイメージどおりということで。。。

⑤
（10：00）
そして1枚目と同じポイントへと移動。
初日と同じような天候だったら、もう少し長く撮影するところでしたが、ブログネタ的な撮影で先に進みます。

⑥
（10：31）
青氷の滝入り口。

⑦
（11：01）
往路では乗鞍岳、復路では御嶽山と3,000m級の山々を見ながらのツーリング。
立ち上る噴煙を見て山の厳しい一面を感じます。

⑧
（11：19）
お土産エントリーの使いまわしの1枚。
天候がこんな感じでしたので写真は少ないですが、開田高原付近は素晴らしい眺めで走るのが楽しい区間でした。

⑨
（14：04）
開田高原からは高速道路みたいな道路を走って、木曽から伊那へと抜けて高遠を目指します。
伊那でご贔屓のラーメン屋にて昼食を食べて、高遠に到着したのは14：00くらいでした。
国道152号線。昨年の9月は逆方向へと走り浜松を目指しました。
この案山子？には昨年はビックリさせられたので、文句を言おうと近付いてみました（笑
これからの帰り道ですが、ナビで示すのは国道152号線にて杖突峠を目指すルートでした。
昨年の9月も同じコースを走っているので、急遽、林道にて入笠山経由で帰るコースに変更します。

⑩
（14：27）
入笠山から林道にて高遠方面へと抜けられるのは、ずいぶん前から知っていましたが、実際に走るのは今回がはじめてです。
林道にはいい感じの景色が広がりますが、 「芝平分校跡」 という発見もありました。
今でこそ住む人も少なくなったようですが、昔はこの界隈もずいぶん人が多かったのでしょう。
かなりくたびれていますが木造校舎は良いですね♪
ちなみにこの私、小中学校と木造校舎だったので、こういう風合いはとても懐かしいです＾＾

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⑬

分校跡周辺には廃屋も数多くあって、じっくり撮影したくなるような場所でした。
撮影を終え、林道を進み入笠山を目指します。

⑭
（15：17　貴婦人の丘）
入笠山までの林道ですが最後の区間は凄まじかった。。。1速でしか走れないような急勾配と車では腹を着きそうな轍。
まさに悪路という感じで、2度と走ろうとは思わないような激しいコースでした。
もう少し楽なアプローチもありますが、そのコース（林道）は閉鎖されていました。
次回はそのコースを走ってみたいと思います。

⑮
（15：27）
林道入笠線の八ヶ岳ビューポイント。
この１枚にて今回のツーリングでの撮影は終了、あとは慣れた道を自宅まで走るはずでした。。。

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（16：09）
入笠山より下って国道20号線に進入。
国道20号線に入ってすぐに富士見駅が見えるポイントがありますが、そこで見慣れない縦のLEDの（停車中の）電車を見かけます。
すぐに新型（E353)と分かったので、撮影できるポイントにてスタンバイします。
今は試運転中なので撮りたいと思ってもなかなか撮れないE353、このツーリングの最後のイベントに相応しい被写体です＾＾
でも、待っていてもなかなか走ってきてくれません。。。試運転なので特急待とはちょっと違いそうです。
（移動中に発車しないかとハラハラしましたが）仕方ないので駅の近くまで移動します。

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最近の中央東線では新型が歓迎されない流れとなっていますが、個人的にはスーパーあずさの新型は楽しみにしていました。
その新型電車を間近で眺められるなんて、なんとなく運命めいたものを感じてしまいます。
営業運転の姿を撮影したい気持ちを胸に富士見駅を後にします。

そして17：35に自宅に到着、白川郷ツーリングの全行程が終了となりました。
走行距離は往路393.9km、復路219.6km（無給油）、2日間の合計で616.3km。
燃料代、12.2リットルで1,432円、燃費は50.2kmでした。



ツーリングマップ。基点＆終点は甲府駅になっています。
マイマップにリンクしてあるので、興味のある方はクリックしてみてください。
2016年の前半戦のロングツーリングは、大きな目標である白川郷へと行くことができました。
後半戦となる秋のロングツーリングの目標は今のところありません。
これからじっくりと考えたいと思います＾＾

①
（nex-5n＆E18-55mm F3.5-5.6 OSS）
白川郷ツーリングの前編です。このエントリーでは往路（初日）の行程をまとめてみました。
この日（5月18日）は松本経由で野麦峠を越えて岐阜に進入し、高山市より白川郷を目指すルートを選択しました。
予定では白川郷だけでなく五箇山合掌集落も行くつもりでしたが、時間的な問題もあり五箇山合掌集落は諦めることにしました。
その代わりに高山市街での撮影を楽しめましたし、肉体的にも楽になれたので納得という感じでした。
五箇山合掌集落へはまたの機会に訪ねたいと思います。
それでは往路の行程記のスタートです。（相変わらずバイクの写真過多＆拙い文章ですが、お付き合い願います^^;）

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②
（5：44　諏訪湖）
往路は400kmを越える行程でしたので、自宅を出発したのは午前4：00でした。
この日は北杜市周辺あたりから5℃を切り、茅野、諏訪方面では3℃くらいと冬を思わせるような寒さでした。
昨年に行った浜松ツーリングでの教訓で、寒さ対策は万全のつもりでしたが、この日の寒さは対策の上をいっていたようです（笑
あまりの寒さに茅野のセブンイレブンでコーヒーブレイクをします。一時のぬくもり。。。これがいけませんでした。。。
茅野から松本までの間に何度トイレに寄ったか（笑
この諏訪湖での1枚もトイレタイムのついでに撮影したものでした。

③
（7：11　松本城）
昔勤めていた会社の松本営業所がこの界隈にあって懐かしい気分に浸ります。
渋滞に巻き込まれたりと行程的には悪循環でしたが記念の1枚に大満足。

④
（8：25　奈川度ダム）
松本城を出発してからは渋滞もなく順調そのもので梓川沿いを進みます。
最高の天気に目前に迫る野麦峠からの展望が楽しみです。

⑤
（9：05　野麦峠スキー場）
野麦峠へと進むルートよりちょっと外れて、若き日に何度も通った野麦峠スキー場に＾＾
若き日の思い出が蘇るかと思いきや、全く記憶が蘇らずに無駄足に。。。

⑥
（9：40　野麦峠）
どんなカメラで撮影してもリバーサルフィルムのような発色になる素晴らしい天候。
あまりの素晴らしいロケーションに予定外の大休止。
（まだ10：00前なのに）峠のお助け小屋にて蕎麦を食らったりと、後の予定を考えない行動にでてしまいました＾＾；
撮影が楽しくて、1時間ちかく峠で過ごしました。
ej25さん、素晴らしいコースを教えていただき、本当にありがとうございました＾＾

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悲しい物語もある場所です。

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いつまでも雄大な乗鞍岳を眺めていたい気分でしたが、先が長いので気持ちを切り替えて出発します。

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（10：58）　


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（11：40）
いよいよ人里らしい風景に。

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（11：49）
高山市街も目前です。
いったん高山市街地を抜けて白川郷まで77kmの標識を見た瞬間、岐阜県の広さを実感します。遠い。。。
でも怪我の功名というのは大げさですが、野麦峠で食べた蕎麦のおかげで、昼食抜きで白川郷まで頑張れそうです（笑

白川郷までは国道158号線→国道156号線と進むのですが、道幅も広いし信号も少なくとても走りやすい道路でした。
また、道の駅や公衆トイレがほどよい間隔であり安心でした。一点、スピードが出るので取り締まりや白バイは怖かったです＾＾；
高山市街へ入ってから、白バイに捕まっている不幸な方を何人か見かけました。

⑬
（13：59　白川郷）
ついに白川郷に到着。平日というのに観光客の多さに驚きます。
聞こえてくる言葉は富士山の五合目を髣髴させましたが、五合目同様、その人たちがいなければ大混雑にはならないかと思います。
有名観光地としては複雑な問題だったりするのでしょうね。。。と、となりに停めた三重ナンバーの方と会話しました。

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1枚目の展望ポイントからの撮影を終えたのが15：09、大混雑の中でしたが1時間はど撮影＆観光したようです。
思った以上に楽しめたので五箇山集落には行かずに、早めに宿に入り高山市街を観光することにします。
宿は高山市街地のビジネスホテルで、白川郷からは70km以上あるので、宿までも長旅立ったりします＾＾；

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（18:00　高山市街）
宿に到着したのは16：45。
とりあえず汗を流して、すこし横になって休んだあとに高山市街を歩きます。
セブンイレブンも街並みにあわせて趣のある姿に。

⑳
(18:08　古い町並み）
レンズをヤシコンツァイスのディスタゴン35mm一本に絞り、場違いな街並み撮影に挑みます。
終始、MJKさんならこんな感じで撮るんだろうな～。と、イメージはあるのですが、なかなかイメージどおりに撮れません。。。＾＾；
まあ、あまり気負わずにフィーリングで撮影しました（笑

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外国の方に大人気でした。

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（18：47）
飛騨国分寺の三重塔と月。
この１枚にて5月18日の撮影は終了となりました。
ここ数日では最高の天候に恵まれた白川郷ツーリングの初日。
良い雰囲気のまま2日目を迎えられそうです。
後編へと続きます。

⑲～25 のみ（Contax/Yashica ： Carl Zeiss Distagon 2.8/35 T*）

①
（nex-5n＆E18-55mm F3.5-5.6 OSS）
5月18日、19日の1泊2日で白川郷ツーリングに行ってきました。
往路では野麦峠より岐阜県に進入して白川郷を目指し、復路では国道361号線を進み高遠から入笠山を経由し帰りました。
走行距離は2日間で616.3kmと、591.3kmだった浜松ツーリングを上回り、今のところ最長のツーリングとなりました。
1日目においては4：00に出発して、宿に到着したのが17：00という13時間に及ぶ走行となりました（笑
走りに走ったのに走行距離が393.9kmと思ったより伸びなかったのも意外でした。。。
まあ、無駄が多いツーリングでしたが、なかなか楽しいツーリングになりました。

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②

1枚目は1日目の野麦峠からの乗鞍岳、2枚目が同じく1日目の白川郷。

③

1日目の高山市街。

④

2日目の高山市からの乗鞍岳。

⑤

2日目の開田高原付近からの御嶽山。

⑥

2日目の入笠山。

⑦

そしておまけ＾＾

このエントリーは7枚のダイジェスト版で、おかえりなさいエントリーです（笑
本編は前後半で2エントリーを予定していますが、土曜日よりまた1泊で出掛けるので、アップは23日以降になると思います。
ちなみに土曜日からのお出掛けはツーリングではありません。
とりあえず無事に帰ってきました^^

③のみ（Contax/Yashica ： Carl Zeiss Distagon 2.8/35 T*）

①
（α700＆DT16-105mm/F3.5-5.6）
甲斐駒ヶ岳、富士山とくれば。。。八ヶ岳の存在も忘れてはいけません。
八ヶ岳がやきもちを焼いてはいけないので、やっつけ的なスナップではありますがアップしてみます（笑
冗談はさておき、お米どころの北杜市では今週がお田植えのピークになっています。
朝と夕方で田んぼの様相が変わる楽しい季節でもあり、バイクを停めてふと1枚撮りたくなる季節でもあります。
風がなければ面白いシーンが撮れるのですが、晴天で無風というのはなかなか難しかったりします。

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②



③

この田んぼも数日後には整然と稲が並ぶことでしょう。

（α700＆DT16-105mm/F3.5-5.6）
10日夜半より降り始めた雨は、山沿いでは台風並みの大雨となりました。
私の住む場所ではそれほどの雨ではありませんでしたが、今日（11日）の北杜市方面の河川はコーヒー色の濁流でした。
白川郷ツーリングが来週になって良かったことを改めて実感しました。
で、その白川郷ツーリングですが、初日の走行距離が400kmを越えてしまいます。
距離的に私にとっては未知の世界。。。
「ここからは未知の世界！！」といって1992年の日本ダービーを勝ったミホノブルボンを思い出します。なんのこっちゃ＾＾；

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ゴールデンウイークも終わり、富士山の雪もだいぶ少なくなってきました。
そろそろお田植えの季節になりました。

（α700＆DT16-105mm/F3.5-5.6）
今週に予定していました白川郷ツーリングですが、仕事の都合で来週に延期することになりました。
お天気があまり良くない感じでしたので、職場に恩を売りつつ予定を変更するという、なかなか良い展開に恵まれました。
これで来週の天気が良ければ最高なのですが、はたしてどうなるのでしょうか（笑
明日はお休みなのでバイクのタイヤ交換の予約に行こうかと思っています。
昨年と同じくＮＥＷタイヤになってからのツーリングになりそうです。

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写真は通勤路から見る甲斐駒ヶ岳です。
桜の季節が終わり、緑が鮮やかな季節になりました。
5月突入です。